📝 নিজস্ব সংবাদদাতা, Todays Story: পাকিস্তান (Pakistan) তাদের আকাশপথ (air space/rout) ব্যবহারের অনুমতি প্রত্যাহার করে নেওয়ায় শুধু এয়ার ইন্ডিয়ারই (Air India) বছরে পাঁচ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হতে পারে। ওই ক্ষতি পাকিস্তানেরও। ভারতের সব বিমান সংস্থার হিসাব যোগ করলে পাকিস্তানের ক্ষতির পরিমাণ বছরে লক্ষ কোটি ছাড়িয়ে যেতে পারে।
তবে ভারত সরকার (Government of India) ও দেশি-বিদেশি বিমান সংস্থাগুলি এখন বিকল্প রুটের সন্ধানে বেশি ব্যস্ত। একটি প্রস্তাব হল চিন। ভারত লাগোয়া চিনের কিছু প্রদেশের উপর দিয়ে ইওরোপগামী বিমানগুলি চালানোর প্রস্তাব ভারত সরকারকে বিবেচনা করতে বলেছে এয়ার ইন্ডিয়া সহ বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থা।
যদিও ওই চিনের ওই প্রদেশগুলি দুর্গম পাহাড়ি এলাকা। ঝড় বৃষ্টি, নিম্নচাপের সমস্যা লেগেই থাকে। পাইলটদের অনেকের ওই পথে বিমান চালানোর অভিজ্ঞতা নেই। তার চাইতেও বড় কথা, বেজিংয়ের (Beijing) অনুমতি মিলবে কিনা। ভূকৌশলগত (geopolitical) কারণে চিন (Chaina) অনুমতি দিতে ইতস্তত করতে পারে।
পহেলগামের (Pahalgam) হত্যাকাণ্ডে ভারত পাকিস্তানকে অভিযুক্ত করার পর ইসলামাবাদ (Islamabad) ভারতের অসামরিক বিমানের তাদের দেশের আকাশপথ ব্যবহারের অনুমতি প্রত্যাহার করে নেয়। পরে নয়াদিল্লিও (New Delhi) একই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তাতে পাক বিমান সংস্থাগুলিও আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়বে।
